Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море (Усть-Луга, Приморск) в том числе с применением обманчивых, высокорискованных практик в Балтийском море вблизи российских портов Вистино, Усть-Луга. В частности, в феврале 2025 года вблизи российских портов Вистино, Усть-Луга в Балтийском море танкер осуществил прием STS груза с танкера IMO 9164718, ходящего под флагом рф.
В 2024 году танкер под командованием капитанов Михаила Стрижака, Андрея Лемешко и Владислава Павицкого перевез из портов Приморск и Усть-Луга в Индию и Турцию российскую сырую нефть преимущественно происхождением от подсанкционной российской нефтяной компании ПАО "Лукойл".
Танкер аффилирован с компанией Stellar Ship Solutions LLC ( IMO 0055533), зарегистрированной по адресу в Азербайджане (Apartment 18, Building 6, Estate 76, AZ 5006, Sumqayit), который практически идентичен с адресами других компаний из Азербайджана, осуществляющих управление танкерами, задействованными в санкционной торговле российской нефтью/нефтепродуктами (компания Fleetcraft Management LLC (адрес: Apartment 17, Building 5, Estate 76, Sulh Street AZ 5006, Sumqayit Azerbaijan), Titan Marine Management LLC (адрес: Apartment 17, Building 30, Estate 18, AZ 5000, Sumqayit Azerbaijan), Light Navigation LLC (адрес: Apartment 130, House 5, Block 15, AZ 5000, Sumqayit Azerbaijan), Aegis Voyage Shipmanagement (адрес: Квартира 6, дом 34, блок 18, проспект Гейдара Алиева AZ 5000, Сумгаит Азербайджан) и др.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
