Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price-cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован с января 2024 года в экспорте российских нефтепродуктов из портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Приморска, Новороссийска, Туапсе в Турцию, Сенегал, Того, Индию, Тунис.
В декабре 2023 года владельцем и коммерческим менеджером танкером становится компания Blossom Bridge Corp (ІМО 6437580), зарегистрированная на Сейшельских Островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации судоходных компаний с непрозрачной структурой собственности, техническим менеджером танкера - молдавская компания Surt Ship Management SRL. Указанная молдавская компания является одной из десяти молдавских компаний, которые в 2024 году сыграли значительную роль в морской транспортировке российской нефтепродуктов. В сентябре 2024 года технический менеджмент перешел к компании Seafaring Savants LLC (Азербайджан), при этом владелец и коммерческий менеджер танкера не изменился, что может свидетельствовать, что бенефициар судна не изменился. С августа 2025 года технический менеджмент осуществляется компанией Nebulon Steelviel LLC (Азербайджан), владельцем, коммерческим менеджером танкера остается компания Blossom Bridge Corp.
После смены менеджмента танкер продолжает осуществлять заходы в российские порты с нефтяными терминалами.
9 мая 2025 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, наложенных на теневой флот рф.
С 21 мая 2025 года ЕС ввел санкции в отношении танкера за перевозку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 3 июня 2025 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
В июне 2025 года Канада ввела санкции в отношении судна.
В августе 2025 года Украина ввела санкции в отношении капитана танкера.
С 18 сентября 2025 года Австралия ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении судна.
Кроме того, в период топливного кризиса танкер задействован в поставках нефтепродуктов в рф. В конце августа 2026 года танкер IMO 9284726 доставил из Египта (район Порт-Саида) почти 30 тыс. тонн топлива в порт Высоцк, нефтеналивной терминал, принадлежащий подпадающему под санкции ПАО "Лукойл".
