Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
SPARTA
Название судна
SPARTA
IMO
9268710
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Грузовое судно Ро-Ро
Категория
Перевозка грузов военного назначения
icon arrow-tree Вооружение и военная техника
Судно осуществляет регулярные логистические перевозки в интересах вооруженных сил рф, осуществляет систематические поставки в Калининградский эксклав (военных, промышленных и гражданских грузов) в обход сухопутного транзита через страны ЕС.
Судно задействовано в перевозках военных грузов и личного состава российских военных из Новороссийска (рф) в сирийский Тартус и в обратном направлении, а также предположительно из Тартуса в порты ВОТ Крым (Украина).
Судно задействовано рф в составе российской так называемой спасательной группы вместе с российскими большими десантными кораблями "иван грен" и "александр отраковский" для перевозки части военной техники с российской военно-морской базы в Тартусе (Сирия) в Ливию после падения режима Асада. На территории базы в Тартусе находятся, в частности, наемники подконтрольного министерству обороны рф "африканского корпуса". На борту "отраковского" находится начальник штаба 121 бригады десантных кораблей флота государства-агрессора россии капитан 1-го ранга давитян юрий альбертович. 11 декабря 2024 года судно Sparta вышло из военно-морской российской базы в Балтийске, 05 января 2025 года зафиксировано в акватории Средиземного моря в СЭЗ Сирии. 05 января 2025 года судно должно было прибыть в сирийский порт, однако по состоянию на утро 07 января 2025 года курсирует у берегов Сирии, вероятно в ожидании разрешения на заход в порт Тартус от новых сирийских властей.
Задействовано на контейнерной переправе Усть-Луга - Балтийск (перевозка контейнеров, накатной техники, генеральных грузов).
Принадлежит подсанкционной российской судоходной компании ООО "СК-Юг" - дочерней компании подсанкционной российской компании ООО "Оборонлогистика". ООО "Оборонлогистика" - судоходная компания, которая работает в составе военно-строительного комплекса минобороны россии. Основными задачами ООО "Оборонлогистика" является обеспечение потребностей министерства обороны россии в транспортировке, хранении и производстве товаров военного и специального назначения. ООО "Оборонлогистика" является единственным поставщиком транспортных услуг для министерства обороны россии, осуществляющим перевозки войск в отдельные регионы россии, доставляет грузы во временно оккупированный Крым (Украина).
В мае 2022 года США применили санкции к "Sparta" как к собственности ООО "СК-Юг".
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
18 апреля 2026 года судно вывезло военный груз из порта Калининград (терминала Балтийского судостроительного комплекса) и доставило его в порт Тартус (Сирия)
23 мая 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
To top