Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
VERNAL
Название судна
VERNAL
IMO
9207027
Флаг (действующий)
Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть с марта 2023 г. задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском море в третьи страны.
Судно задействовано в перевозке венесуэльской нефти. В начале декабря 2023 года танкер LIBERTY (бывшее название танкера) под флагом Камеруна сел на мель в Малаккском проливе, что заставило власти Сингапура отправить на место происшествия 5 буксиров и готовиться к утечке нефти. В июне 2023 года судно заходило в порт Усть-Луга, после чего в период август-октябрь фиксировалось геометрическими кругами у побережья Анголы. Ранее эта локация была связана с венесуэльской торговлей темным флотом, в рамках которой танкеры выдают свое местонахождение в Анголе, чтобы замаскировать свои настоящие операции в Латинской Америке. Затем судно отправилось в Индийский океан через мыс Доброй Надежды и прибыло в Сингапур в конце ноября 2023 года, где 2 декабря село на мель. Спутниковое исследование, проведенное TankerTrackers.com, утверждает, что LIBERTY был загружен почти миллионом баррелей венесуэльского мазута. После происшествия судно изменило название с LIBERTY на VERNAL и менеджмент судна. The Maritime Executive отмечал, что Камерун стал "убежищем" для теневого флота, в том числе задействованного в перевозках подсанкционной российской нефти. Суда, зарегистрированные под флагом Камеруна, были связаны с другими операциями по контрабанде нефти, в частности, в Иране и Венесуэле.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
To top