Морские Суда

Танкер задействован в перевозках российской нефти / нефтепродуктов, а также иранской нефти, в том числе через STS-передачи с подсанкционными танкерами.
Танкер IMO 9251822 в августе 2025 года загружал иранскую сырую нефть с подсанкционного судна IMO 9328716 в восточной зоне порта Сингапура (EOPL).
20 ноября 2025 года США применили санкции к танкеру.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну в рамках введения ограничений в отношении российского теневого флота.

Танкер VLCC-класса задействован в перевозках российской, иранской сырой нефти, в частности в КНР.
9 октября 2025 года США применили санкции к танкеру за загрузку миллионов баррелей сырой нефти иранского происхождения в КНР.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.

Танкер задействован в перевозках иранских нефтепродуктов. С начала 2025 года судно осуществило перевозку сотен тысяч баррелей иранского мазута и битума в Персидском заливе.
Также судно в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействовано в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей.
18 декабря 2025 года США применили санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты в 2023 году был задействован в экспорте российских нефтепродуктов (лигроина, газойля).
С января 2024 года танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов (сотен тысяч баррелей иранского битума, мазута, лигроина).
18 декабря 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер VLCC-класса задействован в перевозках российской, иранской нефти / нефтепродуктов преимущественно в КНР.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
19 мая 2026 года США ввели санкции в отношении танкера.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства.
Также судно задействовано в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов с применением обманных, высокорисковых практик судоходства (STS-передачи с подсанкционными танкерами, ведение теневой деятельности).
3 июля 2025 года США применили санкции к танкеру за STS-операции с танкерами, к которым США применили санкции за перевозку иранской нефти / нефтепродуктов.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в частности из российских портов Балтийского моря.
В мае 2024 года танкер осуществил из порта Усть-Луга более 620 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "Сургутнефтегаз") в Индию.
В сентябре 2024 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Турцию.
В октябре 2024 года танкер осуществил перевозку из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск более 620 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "Лукойл") в Турцию.
В январе 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Приморск 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны, в частности из порта Усть-Луга (рф) в Индию.
В марте 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга более 651 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Индию для Jamnagar Refinery.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из порта Приморск в Турцию, а российских нефтепродуктов — из портов Высоцк, Усть-Луги в Египет, Саудовскую Аравию, КНР, в частности в интересах ПАО "Лукойл".
Танкер до мая 2022 года, в частности через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ), аффилированный с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря, тихоокеанского региона.
В частности, в январе 2024 года танкер осуществил вывоз на экспорт в Турцию более 628 тыс. баррелей российской нефти Urals из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск (продавец груза — ПАО "Татнефть").
Танкер в период с февраля 2024 года по август 2025 года аффилирован с компанией ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK (Турция). Компания ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK связана с управлением танкерами теневого флота, задействованными в экспорте российских энергоносителей (например, IMO 9416422, IMO 9408530).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, который является одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря в третьи страны с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства (отключение AIS).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.