Морские Суда

Судно совершает заходы в порты ВОТ Крым Украины, в частности в порты Севастополь, Керчь.
1 июня 2025 года судно зашло в порт Севастополь, было пришвартовано к 20 причалу в бухте Севастопольской, 19—22 июня судно было загружено украинским зерном в порту Севастополь (20-й причал).

Судно было задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины, в частности в конце 2023 года из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области.
Судно осуществляет заходы в другие порты ВОТ Украины.

Судно было задействовано в похищении зерна из ВОТ Украины, в частности в июле 2025 года из временно оккупированного порта Севастополь. Разгрузка судна произошла в порту Тартус (Сирия).
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно было задействовано в похищении украинского зерна из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области в 2022 году.

Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна из ВОТ Украины.

Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна из ВОТ Украины, совершает заходы в порты ВОТ Украины.
Судно аффилировано с российской подсанкционной компанией ООО "СК "Ладога" (ИНН 3016048892). ООО "СК "Ладога" — судоходная компания, расположенная в Астрахани на берегу Каспийского моря, суда которой ранее заходили во временно оккупированный Крым и перевозили военные грузы для иранских военных формирований от имени АО "Рособоронэкспорт". К флоту ООО "СК "Ладога" принадлежит подсанкционное судно ІМО 8858087, задействованное в регулярных поставках в рф из Ирана БПЛА типа Shahed 136/131 через Каспийское море с отключением сигнала АІS.

Судно, задействованное в схемах похищения украинского зерна из ВОТ Украины, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.

Судно, задействованное в схемах похищения украинского зерна из ВОТ Украины, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в том числе с применением обманчивых высокорисковых практик (отключение AIS, осуществление STS-передач в районе Керченского пролива).
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порты Камыш-Бурун и Керчь в августе - сентябре 2025 года.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в июле 2025 года в порт Крым, расположенный на западном берегу Керченского пролива, в северо-восточной части города Керчь, вблизи поселка Жуковка.
Танкер аффилирован с российской компанией ООО "Волготранс" (ИНН 6317079434), которая находится под санкциями Украины.

Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в июле 2025 года в порт Мариуполь.
Судно аффилировано с российской компанией ООО "Судоходная компания "Донмастер", флот которой задействован в похищении украинского зерна из ВОТ Украины (в частности судно ІМО 8230443).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в июле 2025 года в порт Камыш-Бурун.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.