Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 183
BABYLON
Название судна
BABYLON
IMO
8902474
Флаг (действующий)
Гвинея-Бисау Гвинея-Бисау
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российских судов IMO 8721272, IMO 8959219, заочно арестованных украинским судом за участие в перевозках похищенного рф с ВОТ Украины украинского зерна.
Судно в 2024 году продолжает регулярно прибегать к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
Судно с декабря 2022 года аффилировано с турецкой компанией Alemax Denizcilik ve Gemi Isletmeciligi Ticaret Limited Sirketi, созданной в 2022 году россиянином Александром Алексеевым.
Смотреть профиль
PRINCESS EVA
Название судна
PRINCESS EVA
IMO
9109861
Флаг (действующий)
Камерун Камерун
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Судно задействовано в вывозе с ВОТ Украины украинского зерна, в частности в 2024 году.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, например, в Камышовую бухту (Севастополь). 12 ноября 2024 года судно зашло в Камышовую бухту, где было ошвартовано к 211 причалу.
Судно прибегает к длительному ведению темной деятельности вблизи Керченского пролива (выключает и включает AIS в одном районе вблизи Керченского пролива). После длительного ведения темной деятельности в районе вблизи Керченского пролива в Черном море судно включает AIS и выходит из района вблизи Керченского пролива в Черном море загруженным.
17 июня 2025 года судно совершило заход во временно оккупированный порт Севастополь.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.
Смотреть профиль
ANATOLIY NIKOLAEV
Название судна
ANATOLIY NIKOLAEV
IMO
9868821
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Универсальное сухогрузное судно
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
Судно задействовано в хищении украинского зерна с ВОТ Украины, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в частности, в январе 2025 года осуществило заход в порт Феодосия (ВОТ Крым Украины). Судно с апреля 2022 года систематически прибегает к ведению темной деятельности в районе Керченского пролива, портов в Азовском море, портов Феодосия, Керчь.
Судно аффилировано с подсанкционной российской компанией АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - государственной транспортной лизинговой компанией, подконтрольной министерству транспорта рф, и специализирующейся на авиационных, морских, железнодорожных, пассажирских перевозках, автомобильной, специальной технике для российских компаний транспортной отрасли, инвестиционной деятельности по развитию транспортной инфраструктуры рф. В соответствии с договором ДЛ 0633-008-К/2017 от 14.11.2017 судно ІМО 9868821 предоставлено АО "ГТЛК" в финансовый лизинг сроком до 30 ноября 2034 года российской компании ООО "Навис-1".
Смотреть профиль
To top