Морские Суда

Танкер в период с марта 2022 года по декабрь 2024 года является аффилированным с российской компанией ООО "Энея" (ИНН 6164136080). Компания ООО "Энея" аффилирована с подсанкционным Джамалдином Пашаевым и задействована в скрытых поставках (в частности авиационного топлива) в Сирию в интересах министерства обороны рф. Генеральным директором ООО "Энея" с октября 2024 года является Абдулатипов Магомед Алиевич (ИНН 053689064586), который длительный период времени до октября 2024 года был руководителем Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Каспийского моря".
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно задействовано в обходе санкций США, в частности, осуществлении выгрузки нефтепродуктов в портах, контролируемых хуситами, после истечения срока действия Генеральной лицензии OFAC по борьбе с терроризмом (GL) 25A.
11 сентября 2025 года США применили санкции к танкеру.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Тихоокеанского региона посредством STS-перегрузки с другими танкерами, в частности с судном IMO 9281009 в районе Зарубино (рф).
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в частности из российских портов Балтийского моря.
В мае 2024 года танкер осуществил из порта Усть-Луга более 620 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "Сургутнефтегаз") в Индию.
В сентябре 2024 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Турцию.
В октябре 2024 года танкер осуществил перевозку из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск более 620 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "Лукойл") в Турцию.
В январе 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Приморск 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты, танкер задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря, в частности в Индию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны, в частности из порта Усть-Луга (рф) в Индию.
В марте 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга более 651 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Индию для Jamnagar Refinery.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
В частности, в феврале 2025 года танкер осуществил перевозку более 661 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "Сургутнефтегаз") для осуществления передачи борт-в-борт в районе порта Танджунг-Пелепас в Малайзии.
Танкер до мая 2022 года, в частности через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ), аффилированный с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
После применения санкций к ПАО "Совкомфлот" в 2022 году, после начала полномасштабного вторжения россии в Украину, судно сменило компанию-владельца и менеджмент. С мая 2022 года владельцем судна является односудоходная компания Polo Crude Carriers SA, инкорпорированная на Маршалловых островах, коммерческим менеджером — Sealion Tankers Inc, зарегистрированная на Маршалловых островах, техническим менеджером — компания Executive Ship Management Pte Ltd (Сингапур). К флоту компании Sealion Tankers Inc принадлежит еще один танкер IMO 9826897, аффилированный через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ) с подсанкционным ПАО "Совкомфлот". Ко флоту компании Executive Ship Management Pte Ltd по состоянию на 28 января 2026 года принадлежит 101 морское судно (танкеры для перевозки сырой нефти, нефтепродуктов, танкеры LNG, LPG, балкеры и т.д.), в том числе танкеры IMO 9826897, ІМО 9826732, аффилированные с ПАО "Совкомфлот", ІМО 9340116, ІМО 9374416, осуществляющие заходы в порты ВОТ Украины.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти марки Urals в Индию, Саудовскую Аравию и Турцию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть", а также российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Газпром".
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в 2023 и 2024 годах в экспорте российских нефтепродуктов, в частности из российских портов Черного моря в Турцию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в нефтяном секторе экономики рф. Судно принадлежит флоту греческой компании Stealth Maritime Corp SA.
В апреле и ноябре 2024 года танкер перевез в интересах ПАО "НК "Роснефть" из порта Усть-Луга в Индию 730 тыс. баррелей российской нефти и почти 200 тыс. баррелей российских нефтепродуктов соответственно. В марте 2025 года танкер осуществил вывоз из российского порта Усть-Луга в Сингапур российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Сургутнефтегаз". В июле 2025 года судно осуществило вывоз из российского порта Туапсе в Саудовскую Аравию нефтепродуктов российского происхождения в интересах ПАО "НК "Роснефть". В октябре 2025 года судно обеспечило морской экспорт российской сырой нефти Urals из терминала Шесхарис порта Новороссийск в Индию. В декабре 2025 года танкер обеспечил морской экспорт российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Лукойл" из порта Высоцк в Сингапур.
Компании ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Лукойл" находятся под санкциями Украины.
13 декабря 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря, тихоокеанского региона.
В частности, в январе 2024 года танкер осуществил вывоз на экспорт в Турцию более 628 тыс. баррелей российской нефти Urals из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск (продавец груза — ПАО "Татнефть").
Танкер в период с февраля 2024 года по август 2025 года аффилирован с компанией ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK (Турция). Компания ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK связана с управлением танкерами теневого флота, задействованными в экспорте российских энергоносителей (например, IMO 9416422, IMO 9408530).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, который является одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.