Морские Суда

В период действия западных санкций судно задействовано в российском морском экспорте угля из российских портов Тамань и Ванино в КНР, Индию и Турцию.

Судно задействовано в российском морском экспорте угля, в частности из порта Ростов-на-Дону в сентябре 2022 года.
Судно заходит в порты ВОТ Украины, в частности в порт Керчь.

Судно задействовано в российском морском экспорте угля, в частности из порта Ростов-на-Дону.

Судно задействовано в перевозке российского угля в обход санкций.
В феврале и мае 2026 года судно под руководством капитана БАБАЕВА РУФАТА (гражданство Азербайджана) вывезло из порта Ростов-на-Дону две партии по 3200,0 тонн антрацита (угля) в порт Джурджулешть (Молдова). Отправителем груза антрацита является российская компания ООО "ШАХТОУПРАВЛЕНИЕ "САДКИНСКОЕ" (ИНН 6142018519), находящаяся под санкциями Украины.

Судно, в обход санкций, задействовано в морском экспорте российского угля.
В частности, в мае 2026 года судно под командованием капитана ALIYEV ZAUR осуществило вывоз почти 2400,0 тонн угля из порта Кавказ в Турцию (порт Самсун). Отправителем груза угля является российская компания АО "УК "РАЗРЕЗ СТЕПНОЙ" (ИНН 1903021363), находящаяся под санкциями США с 10 января 2025 года и санкциями Украины с 19 октября 2022 года.
В феврале 2020 года судно под прежним названием Aressa стало объектом одной из крупнейших операций по борьбе с наркотиками. Судно было задержано вблизи карибского острова Аруба в рамках совместной полицейской операции Великобритании, Голландии, Черногории и других стран. Тогда судно из Венесуэлы направлялось в Грецию (Салоники). В результате обысков на судне было обнаружено несколько тонн наркотических средств.

Судно аффилировано с судоходной компанией Hennesea Holdings Limited (ОАЭ). Hennesea Holdings Limited была основана в конце 2022 года. Незадолго до вступления в силу политики price-cap на российскую нефть Hennesea Holdings Limited приобрела старые танкеры. Эти суда осуществляли перевозку российской нефти / нефтепродуктов в условиях западных санкций.
В январе 2024 года США ввели санкции в отношении компании Hennesea Holdings Limited и части ее флота, в том числе танкера IMO 9259599, за нарушение политики price-cap.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
Судно также задействовано в перевозке иранской нефти / нефтепродуктов. Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9259599. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

В период действия нефтяного эмбарго и политики ограничения цен (price cap) стран G7+ на российскую сырую нефть и нефтепродукты танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Черного морей в ОАЭ, Того и Турцию.
Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики price cap Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф.
Кроме того, судно задействовано в перевозках иранской нефти и нефтепродуктов.
В январе 2024 года США ввели санкции в отношении судов, связанных с бенефициарами компании Hennesea, в том числе в отношении танкера ІМО 9299745.
В 2025 году судно заходит в порты Венесуэлы.
С 12 сентября 2025 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
В ноябре 2025 года Канада ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении судна.
21 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении капитана судна.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф.
В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.
Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False".
В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Малайзии, Сингапура, Индонезии без вызовов в порты.
Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
В 2026 году танкер заходит в российские порты Тихоокеанского региона.

Танкер задействован в перевозках российской, иранской нефти / нефтепродуктов.
С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Ирану экспортировать нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть / нефтепродукты.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9144782. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Кроме того, судно не проходило полной проверки с 2017 года, не имеет отраслевого стандарта страхования и ходит под флагом Камеруна - страны, которая занесена в черный список по Парижскому меморандуму и имеет плохую репутацию в отношении надзора за безопасностью на море.
В июне-июле 2024 года Великобритания и ЕС применили санкции к танкеру в связи с задействованностью в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений.
С 17 октября 2024 года Швейцария применила санкции к танкеру.
21 февраля 2025 года Канада применила санкции к судну.
20 ноября 2025 года США применили санкции к танкеру.
4 декабря 2025 года Австралия применила санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны.
Судно, по данным United Against Nuclear Iran (UANI), участвовало в многочисленных STS передачах миллионов баррелей иранской нефти в течение 2021 года.
В апреле 2024 года США применены к судну санкции, связанные с Ираном. В частности применены санкции к судоходной компании Oceanlink Maritime DMCC, которая является менеджером судна, в связи с ее задействованием в перевозке товаров от имени иранской армии.
В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну.
21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Австралия применила санкции к судну.

Танкер аффилирован с компанией Delnaz Ship Management Sdn Bhd, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Delnaz Ship Management Sdn Bhd имеет интерес.

Танкер использовался подсанкционной компанией China Concord Petroleum Co. Limited для доставки миллионов баррелей иранской нефти подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в КНР.
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерней компании, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). Национальная иранская нефтяная компания и российский подсанкционный ПАО "Газпром" после полномасштабного вторжения россии в Украину, а именно в июле 2022 года во время визита в Тегеран путина, подписали меморандум о взаимопонимании по стратегическому сотрудничеству в нефтегазовой сфере на сумму около $40 млрд.
China Concord Petroleum Co., Limited является ключевым посредником, который помогает Ирану и Венесуэле экспортировать сырую нефть в обход санкционных ограничений.
11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции к судну как к собственности, в которой компания Delnaz Ship Management Sdn Bhd (предыдущий менеджер танкера), имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - HONG LU, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием RHN, "прикрываясь" флагом Кюрасао.