Морские суда

Судно предназначено для перевозки крупнотоннажных автомобилей, вмещает до 700 т грузов, в том числе до 20 автомобильных фур и более 130 пассажиров. Судно с 2015 года в нарушение законодательства Украины и "крымских" санкций осуществляет частые заходы в порты ВОТ Крым (Керчь, Камыш-Бурун, порт Крым), доставляя грузовой транспорт, в том числе опасные грузы, осуществляет перевозки российских военных. 27 июля 2022 года судно выполнило так называемый "технический" (пробный) рейс по маршруту из г. Ейск (Краснодарский край рф) во временно оккупированный г. Мариуполь (Украина), который, вероятно, используется российскими военными для налаживания поставок вооружения, военной техники и военных на ВОТ Украины. С октября 2022 года совместно с паромом "Maria E" ( ІМО 9617923) работает на стратегически важной для рф линии "Крым-Кавказ", которая, как заявлено ООО "Оборонлогистика", ориентирована на доставку гражданских и строительных грузов на ВОТ Донбасса (судно уже было задействовано на этом маршруте в период с 2015 по 2018 год до введения в эксплуатацию Крымского моста). Судно было задействовано в выполнении поставленных верховным главнокомандующим рф задач на Керченской паромной переправе. С марта 2018 года судно было задействовано в перевозке войск и грузов в пользу Росгвардии на паромном маршруте "порт Кавказ - порт Керчь", в ноябре 2022 года было задействовано российской компанией ООО "ОБЛ-Транс", входящей в группу компаний "Оборонлогистика", в мультимодальной доставке на ВОТ Крым медицинского оборудования (мобильного томографа российского производства весом 27 т). Судно принадлежит и управляется ООО "ОБЛ-Шиппинг" ( IMO 5945681, инн 9705070412, под санкциями Украины), являющимся дочерней компанией подсанкционного ООО "Оборонлогистика" (IMO 5906931, инн 7718857267). ООО "Обл-Шиппинг" также осуществляет управление судами "Pizhma" ( ІМО 8814354), "Ambal" (ІМО 8807416), "Sparta II" (ІМО 9160994) на важных для россии стратегических направлениях, постоянно контролирует исправность флота, соблюдение правил безопасной эксплуатации судов и т.д., является сертифицированной компанией по предоставлению услуг по морским перевозкам (транспортировке) ядерных материалов, радиоактивных веществ, радиоактивных отходов.

В 2023-2024 годах судно использовалось для перевозки вооружения (военной техники и боеприпасов) в россию. Задействовано в доставке из Ирана в рф (порт Оля, Астраханская область) баллистических ракет в августе-сентябре 2024 года. В конце 2023 года Иран и россия договорились о передаче вооруженных систем из Ирана в россию. Известно, что среди систем, которые Иран согласился предоставить россии - короткодействующие баллистические ракеты Fath-360 (CRBM). В начале июля 2024 года около 40 российских военнослужащих, вероятно, направились в Иран для обучения работе с ракетами Fath-360 CRBM. В августе 2024 года 25 контейнеров длиной 20 футов были загружены баллистическими ракетами на ракетном объекте в Иране. Каждый контейнер длиной 20 футов может вместить до девяти ракет CRBM. В середине августа 2024 года эти 25 контейнеров были перевезены в порт Амирабад на Каспийском море в Иране и затем до 30 августа загружены на судно "Port Olya-3". В дальнейшем до 04 сентября 2024 года эти 25 контейнеров были выгружены с судна "Port Olya-3" и загружены на железнодорожные вагоны в порту Оля (рф). Владельцем судна является российская подсанкционная компания ООО "МГ-Флот", связанная с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". 10 сентября 2024 года США применили санкции к судну. 18 октября 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну в связи с перевозкой военных грузов из третьей страны (Ирана) в определенное место в россии.

Задействовано в многочисленных случаях вывоза украинского зерна из временно оккупированного порта Мариуполь (ВОТ Украины). Судно было зафиксировано на видеоматериалах российской пропаганды из временно оккупированного порта Мариуполь во время процесса загрузки зерна на несколько российских судов "STK-1003" (ІМО 8326058), "STK-1016" (ІМО 8521880), "Mezhdurechensk" (ІМО 8948167). Судно принадлежит российской компании ООО "Удаленный морской терминал" (инн 7810707496). Зерно на российские суда грузили несколько компаний: - ООО "Сантрейд" (прежнее название ООО "Санагро", инн 6168119060, г. Ростов-на-Дону), специализирующееся на оптовой торговле зерном, необработанным табаком, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных. В 2023 году компания грузила украинскую пшеницу на все три судна. Основатель ООО "Сантрейд" Мищук М.Ю. является учредителем еще трех предприятий, которые зарегистрированы на ВОТ Донецкой области и торгуют сельхозкультурами (в основном зерновыми), а именно: ООО "АФ Агросервис" (инн 9306001978), ООО "Александровское" (инн 9312009862) и ООО "Донагроальянс" (инн 9309020224), а также металлургического предприятия - ООО "Донецкий литейный завод" (инн 9308024353); - ООО "Зорка Фуд" (инн 9721152398, г. Москва), специализирующееся на оптовой торговле продуктами питания, зерном и т.д; - ООО "Аста Групп" (инн 9303017257, ВОТ г. Донецк), специализирующееся на оптовой торговле зерном, необработанным табаком, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных. Учредителю ООО "Аста Групп" Асатряну Р. Н. принадлежит ООО "Фермерское хозяйство "Агро-Союз" (инн 9500011198, ВОТ Херсонской обл.), которое специализируется на выращивании зерновых (кроме риса), зернобобовых культур, семян масличных культур; ООО "Комплексное снабжение "Дон" (инн 6166085722, г. Ростов-на-Дону), специализирующееся на производстве кузовов для автотранспорта, торговле неспециализированной.

Задействовано в перевозке грузов для нужд министерства обороны и вооруженных сил рф. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области (владеет/контролирует сеть компаний, работающих в порту Оля). Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". Компании Пашаева привлечены к российскому экспорту товарами военного назначения с 2021 года, заключили более 200 соглашений по морским перевозкам военных грузов в страны мира. Пашаев и его компании являются неотъемлемой частью текущей передачи товаров подсанкционному российскому АО "ОЭЗ ПВТ "Алабуга" - одному из основных заводов по сборке БПЛА при поддержке Ирана для нужд министерства обороны рф. Судно "Boris Kustodiev" регулярно курсирует по Каспийскому морю, транспортируя грузы между Ираном и россией. 10 сентября 2024 года США применили санкции к судну как к собственности подсанкционного ООО "МГ-Флот".

Задействовано в поставках грузов из/в Иран в/из рф. Судно является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области (владеет/контролирует сеть компаний, работающих в порту Оля). Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". Компании Пашаева привлечены к российскому экспорту товарами военного назначения с 2021 года, заключили более 200 соглашений по морским перевозкам военных грузов в страны мира. Пашаев и его компании являются неотъемлемой частью текущей передачи товаров подсанкционному российскому АО "ОЭЗ ПВТ "Алабуга" - одному из основных заводов по сборке БПЛА при поддержке Ирана для нужд министерства обороны рф. Судно "Port Olya-4" регулярно курсирует по Каспийскому морю, транспортируя грузы между Ираном и россией. 10 сентября 2024 года США применили санкции к судну как к собственности подсанкционного ООО "МГ-Флот".

В 2023-2024 годах судно использовалось для перевозки вооружения (военной техники и боеприпасов) в россию. Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот"). ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области (владеет/контролирует сеть компаний, работающих в порту Оля). Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг". Компании Пашаева привлечены к российскому экспорту товарами военного назначения с 2021 года, заключили более 200 соглашений по морским перевозкам военных грузов в страны мира. Пашаев и его компании являются неотъемлемой частью текущей передачи товаров подсанкционному российскому АО "ОЭЗ ПВТ "Алабуга" - одному из основных заводов по сборке БПЛА при поддержке Ирана для нужд министерства обороны рф. Судно "Kompozitor Rakhmaninov" регулярно курсирует по Каспийскому морю, транспортируя грузы между Ираном и россией. 10 сентября 2024 года США применили санкции к судну как к собственности подсанкционного ООО "МГ-Флот".

Задействовано в перевозке боеприпасов из Ирана в россию Каспийским морем для применения в войне против Украины. 10 сентября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности подсанкционной российской судоходной компании ООО "Море Река Сервис", суда которой перевозили боеприпасы из Ирана в рф.

Задействовано в перевозке по Каспийскому морю иранского оборудования, связанного с БПЛА. 10 сентября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности подсанкционной российской судоходной компании ООО "Оптовая фирма "Вафа", суда которой перевозили иранское оборудование для БПЛА.

Задействовано в перевозке по Каспийскому морю иранского оборудования, связанного с БПЛА. 10 сентября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности подсанкционной российской судоходной компании ООО "Оптовая фирма "Вафа", суда которой перевозили иранское оборудование для БПЛА.

Задействовано в перевозке боеприпасов из Ирана в россию Каспийским морем для применения в войне против Украины. 10 сентября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности подсанкционной российской судоходной компании ООО "Море Река Сервис", суда которой перевозили боеприпасы из Ирана в рф.

Задействовано в доставке военной техники и личного состава вооруженных сил рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), регулярно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 26 мая 2023 года судно "V.USPENSKIY", которое вышло из Ростовского морского торгового порта рф, пройдя акваторию внутренних вод рф и Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил РФ на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.

Задействовано в доставке военной техники из рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 23 мая 2023 года судно "YANA V", которое вышло из Кавказского морского торгового порта рф, пройдя акваторию Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил рф на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.