KIRILL LAVROV

Второй из серии арктических челночных танкеров усиленного ледового класса дедвейтом 70 тыс. тонн, спроектирован для работы при экстремально низких температурах в сложных ледовых условиях арктических шельфов и предназначен для круглогодичной морской транспортировки сырой нефти с месторождения "Приразломное".
Танкер задействован в транспортировке нефти с арктического морского нефтяного месторождения "Приразломное" в Печорском море (стационарная платформа, которая является первой в мире ледостойкой нефтяной платформой арктического класса), в частности, в Мурманск, к плавучему танкеру для хранения нефти FSO UMBA (IMO 9196620, под санкциями США).
Разработка арктического морского нефтяного месторождения "Приразломное" осуществляется ООО "Газпром нефть шельф" (100% дочернее предприятие "Газпром нефть"), которое является центром управления шельфовыми проектами "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.