IZUMO

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7, ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в экпорте российской нефти из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР, ведении темной деятельности в море вблизи Омана, Малайзии, ведении обманчивых практик, связанных с идентификацией/местонахождением судна.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
Танкер задействован в транспортировке нефтепродуктов от имени компании Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company (Sepehr Energy, находится под санкциями США), подконтрольной Генеральному штабу Вооруженных сил Ирана, для сети подсанкционного финансового чиновника Хути Саида аль-Джамала, которая обеспечила десятки миллионов долларов дохода от незаконной продажи нефти для поддержки финансирования нападений хуситов на коммерческое судоходство в Красном море. Вместе с этим танкер аффилирован с компанией Gemini Marine Limited (находится под санкциями США).
02 октября 2024 года к судну применены санкции США как к собственности, в которой Gemini Marine Limited имеет интерес.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Танкер, с целью обойти санкционные ограничения, манипулирует своими идентификационными данными, в частности названием, номером IМО и страной флага. С февраля 2025 года танкер использовал название "Glistar" и транслировал MMSI, связанный с Гайаной; номер IMO 1107697, принадлежащий буксиру, при этом в системе AIS номер IMO был привязан к танкеру под названием Tiko, позже использовал название Homya под номером IMO 1107697, но уже под флагом Танзании.