VIREL
IMO 9299874
Обновлено: 27.03.2026
Название судна
VIREL
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9299874
Флаг (действующий)
Камерун
MMSI
613271506
Позывной
TJM0W5
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Длина (м)
183.02
Валовый тоннаж
29646
Дедвейт
45998
Страхование P&I
American Steamship Owner P&I association
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Новороссийск в Черном море, Приморск, Высоцк в Балтийском море с января 2024 года. Судно прибегает к ведению темной деятельности вблизи российских портов в Балтийском, Черном морях.
Танкер аффилирован с турецкой компанией Beks Tanker Isletmeciligi AS, которая с ноября 2023 года до марта 2024 года была коммерческим и ISM-менеджером судна. Beks Tanker Isletmeciligi AS входит в тройку лидеров рэнкинга турецких операторов, которые в 2023 году обеспечивали перевозки сотни миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов. Флот турецкой тройки лидеров - Beks Tanker Isletmeciligi AS и подсанкционных Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic и Active Denizcilik ve Gemi суммарно перевезли 49 млн баррелей российской нефти/нефтепродуктов в 2023 году. С марта 2024 года менеджмент танкера осуществляется турецкой компанией Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Компания Tokyo Gemi Isletmeciligi AS имеет одинаковый юридический адрес с двумя другими турецкими шипменеджерами Sand Gemi Isletmeciligi AS и Cape Gemi Isletmeciligi AS. Восемью танкерами этих компаний в 2023 году, в начале 2024 года управляла компания Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним - подсанкционная Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic.
17 июня 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов российского происхождения из россии в третьи страны.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Австралия применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Танкер аффилирован с турецкой компанией Beks Tanker Isletmeciligi AS, которая с ноября 2023 года до марта 2024 года была коммерческим и ISM-менеджером судна. Beks Tanker Isletmeciligi AS входит в тройку лидеров рэнкинга турецких операторов, которые в 2023 году обеспечивали перевозки сотни миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов. Флот турецкой тройки лидеров - Beks Tanker Isletmeciligi AS и подсанкционных Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic и Active Denizcilik ve Gemi суммарно перевезли 49 млн баррелей российской нефти/нефтепродуктов в 2023 году. С марта 2024 года менеджмент танкера осуществляется турецкой компанией Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Компания Tokyo Gemi Isletmeciligi AS имеет одинаковый юридический адрес с двумя другими турецкими шипменеджерами Sand Gemi Isletmeciligi AS и Cape Gemi Isletmeciligi AS. Восемью танкерами этих компаний в 2023 году, в начале 2024 года управляла компания Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним - подсанкционная Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic.
17 июня 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов российского происхождения из россии в третьи страны.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Австралия применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Al-Khair (Судан), Durban (Южно-Африканская Республика), Vysotsk (рф), Jiang Yin (КНР), Jurong Island (Сингапур), La Goulette (Тунис), Ningbo (КНР), Novorossiysk (рф), Pelabuhan Sungai Udang (Малайзия), La Skhirra (Тунис), Taicang (КНР), Tanger Med (Марокко), Ulsan (Республика Корея), Zhangjiagang (КНР), Jeddah (Саудовская Аравия), Primorsk (рф), Adabiya (Египет), Bizerte (Тунис), Duqm (Оман), Pasir Gudang, Johor (Малайзия), Doraleh (Джибути), Lubuk Gaung (Индонезия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Virel Maritime Services & Trdg п/о Emt Gemi Isletmeciligi AS (0254110 / Турция / 29.12.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Emt Gemi Isletmeciligi AS (0115002 / Турция / 09.07.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Emt Gemi Isletmeciligi AS (0115002 / Турция / 09.07.2025)
Бывшие названия судна
NCC Najd / Beks Rose / Viper
Флаги (предыдущие)
Саудовская Аравия / 
Маршалловы острова / 
Панама / 
Палау / 
ВануатуГод строительства
2005
Верфь (страна)
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.
