GELOR
IMO 9185528
Обновлено: 17.09.2026
Название судна
GELOR
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
IMO
9185528
Флаг (действующий)
MMSI
631010134
Позывной
3CAN62
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
274.5
Валовый тоннаж (т)
81151
Дедвейт (т)
159959
Страхование P&I
Санкции
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском море в третьи страны, перевозке российской нефти из российского порта Усть-Луга в страны ЕС (Лаконийский залив, Греция) в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС. Задействован в осуществлении темной деятельной деятельности вблизи Нидерландов (в течение 10 дней в августе 2024 года), вблизи Греции (в течение 6 дней в августе 2024 года), также вблизи Греции в районе так называемого STS-хаба в мае 2024 года.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
В соответствии с Регламентом Совета ЕС № 2026/506 от 23 апреля 2026 года ЕС снял санкции с танкера.
С 22 мая 2026 года Швейцария сняла санкции с судна.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
В соответствии с Регламентом Совета ЕС № 2026/506 от 23 апреля 2026 года ЕС снял санкции с танкера.
С 22 мая 2026 года Швейцария сняла санкции с судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Aliaga (Турция), Gelibolu (Турция), Nemrut Bay (Турция), Ras Sudr (Египет), Yantai (КНР), Yingkou (КНР), Zhoushan (КНР), Port Said (Египет), Marport West (Soyak) Terminal (Турция), Mumbai (Индия), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Sadat (Египет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Akcansa Canakkale (Турция), Beirut (Ливан), Dongjiakou (КНР), Primorsk (рф), Adabiya (Египет), Zhelezny Rog (рф), Matanzas (Куба), Sohar (Оман), Icdas (Турция), Xianren Dao (КНР)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Arvessan Bridge Ltd (0401789 / Гонконг / 22.12.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Arvessan Bridge Ltd (0401789 / Гонконг / 22.12.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Nurlis Stormcore LLC (0289619 / Азербайджан / 30.10.2025)
Бывшие названия судна
Crude Dio / Genmar Spyridon / Gener8 Spyridon / Kriti Island / Sland / Eagle / Limo / Artara
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2000
Верфь (страна)
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.
Веб-ресурсы