AQUATICA
IMO 9299769
Обновлено: 22.03.2025

Название судна
AQUATICA
Категория
Перевозка ископаемого топлива
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Дедвейт
106061
IMO
9299769
MMSI
314001052
Позывной
8P2592
Флаг (действующий)
Страхование P&I
-
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона преимущественно в КНР, Индию с применением высокорискованных практик, в том числе отключением AIS, ведения темной деятельности в Балтийском море.
Танкер заходил в российский порт, где цена на нефть постоянно превышала price cap $60 за баррель российской нефти.
российским ФГБУ "Главное управление северного морского пути" 17 сентября 2024 года выдано разрешение на транзитное плавание по Северному морскому пути с востока на запад судна AQUATICA без ледового класса на период до 15 октября 2024 года.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
Танкер заходил в российский порт, где цена на нефть постоянно превышала price cap $60 за баррель российской нефти.
российским ФГБУ "Главное управление северного морского пути" 17 сентября 2024 года выдано разрешение на транзитное плавание по Северному морскому пути с востока на запад судна AQUATICA без ледового класса на период до 15 октября 2024 года.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Novorossiysk (рф), Ras Sudr (Египет), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Jeddah (Саудовская Аравия), Kozmino (рф), Fujairah (ОАЭ), Vene-Balti (Эстония), New Mangalore (Индия), Visakhapatnam (Индия), Icdas (Турция), King Fahd (Саудовская Аравия), Peetri (Эстония)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Celestial Star Corp (6437253 / Сейшельские острова / 13.12.2023)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Celestial Star Corp (6437253 / Сейшельские острова / 13.12.2023)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Vvave Minder Shipmanagement (6462906 / Азербайджан / 21.08.2024)
Бывшие названия судна
S-Treasure / Bareilly / Aldana
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2005
Застройщик (страна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd (Южная Корея)
Веб-ресурсы