PRIMORYE

Судно задіяне в транспортуванні російської сирої нафти в період дії нафтового ембарго G7 і ЄС, політики price-cap на російську нафту.
Танкер перевозив російську сиру нафту за ціною понад $75 після того, як політика price-cap набула чинності.
Власником, менеджером танкера є російська компанія ТОВ "Южний Флот", попереднім власником – підсанкційна компанія Lumber Marine SA, афілійовані з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" — найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого природного газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші.
У жовтні 2023 року США застосували санкції до судна ІМО 9421960 за порушення політики price-cap.
З 25 лютого 2025 року ЄС застосував санкції да танкера.
04 березня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
У червні 2025 року Канада застосувала санкції до танкера.
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.