AMELL

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской, российской нефти/нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорискованных практик. Судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхней границы price-cap на российскую нефть/нефтепродукты.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
По данным United Against Nuclear Iran, танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти и после применения западных санкций переключился на транспортировку подсанкционной российской нефти.
Судно в период до октября 2021 года аффилировано через ряд компаний, в том числе через подсанкционную Sun Ship Management, с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие.
Танкер связан с компанией Odine Marine Incorporated, которая была бывшим владельцем судна, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики.
10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Odine Marine Incorporated имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.