MIKHAIL LAZAREV
IMO 9837547
Обновлено: 02.10.2026
Название судна
MIKHAIL LAZAREV
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9837547
Флаг (действующий)
российская федерация
MMSI
273212310
Позывной
UBZS8
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
248.95
Валовый тоннаж (т)
44457
Дедвейт (т)
41012
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
КРАВЧЕНКО Дмитрий Евгеньевич
российская федерация
18.03.1977
Обоснование
Информация о судне
Четвертое судно серии судов "Штурман Альбанов", круглогодично транспортирующих нефть в рамках проекта "Новый порт" подсанкционного ПАО "Газпром" на Северном морском пути в районе Обской губы.
Танкер усиленного ледового класса Arc7, способен двигаться во льдах толщиной 1,8 м, может двигаться кормой вперед, что позволяет ломать более тяжелый лед, также может двигаться и на мелководье, может работать при температурах до минус 45 градусов.
Судно транспортирует нефть с морского нефтяного терминала "Ворота Арктики" (Arctic Gate) на полуострове Ямал, в частности, в Мурманск, к плавучему танкеру для хранения нефти FSO UMBA (IMO 9196620, под санкциями США).
Терминал "Ворота Арктики" - специализированный порт на побережье Обской губы, предназначенный для вывоза жидких углеводородов гигантского Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, разработка которого осуществляется подсанкционным ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.
Танкер усиленного ледового класса Arc7, способен двигаться во льдах толщиной 1,8 м, может двигаться кормой вперед, что позволяет ломать более тяжелый лед, также может двигаться и на мелководье, может работать при температурах до минус 45 градусов.
Судно транспортирует нефть с морского нефтяного терминала "Ворота Арктики" (Arctic Gate) на полуострове Ямал, в частности, в Мурманск, к плавучему танкеру для хранения нефти FSO UMBA (IMO 9196620, под санкциями США).
Терминал "Ворота Арктики" - специализированный порт на побережье Обской губы, предназначенный для вывоза жидких углеводородов гигантского Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, разработка которого осуществляется подсанкционным ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Murmansk (рф), Nakhodka (рф), Zhanjiang (КНР), Zhoushan (КНР), Belokamenka (рф), Lavna (рф), Arctic Gates offshore terminal (рф), Xiahai (КНР)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
ООО "СКФ Новый Порт" (5933511 / российская федерация / 16.05.2022)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
ООО "СКФ ТМ" (5334305 / российская федерация / 01.01.2022)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
ООО "СКФ ТМ" (5334305 / российская федерация / 30.09.2019)
Бывшие названия судна
Флаги (предыдущие)
КипрГод строительства
2019
Верфь (страна)
Samsung Heavy Industries Co. Ltd
